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I.作業原則 安全バルブは、力バランスの原理に基づいて設計されています。主にバルブシート、バルブコア、スプリング、および調節メカニズムで構成されています。システムの圧力がスプリングのプリロード力を超えると、バルブコアが押し上げられ、培地（圧縮空気）が排出されます。圧力がリターンシートの圧力に低下すると、バルブのコアを元の位置に戻し、バルブを閉じます。 重要なパラメーター： 開口圧（設定圧力）：バルブが開き始める圧力、通常は作業圧力の1.05〜1.1倍です。 放射圧力：バルブが最大開口部の高さに達すると、一般に開口圧の1.1倍以下の圧力。 戻り座席圧力：バルブが閉じたときの圧力、通常は開口圧よりも10％から15％低い。 シーリング圧力：バルブがシーリングを維持する最大圧力、一般に開口圧の90％。

結合への損傷の基本的な原因は何ですか？ 結合の損傷の基本的な原因は、設計、設置、メンテナンス、実際の労働条件の間の不一致にあります。タイプを正しく選択し、標準化されたインストールを実行し、定期的なメンテナンスを実行し、労働条件を最適化することにより、カップリングのサービス寿命を1年から2年から5〜10年に延長することで、ダウンタイムとメンテナンスコストのリスクを大幅に削減できます。予防保守を達成するために、カップリングのための完全なライフサイクル管理ファイルを確立し、各メンテナンスからデータを記録するための完全なライフサイクル管理ファイルを確立することをお勧めします。

構造構成 バルブボディ：オイル回路を接続する本体、通常はオイルインレット、直接コンセント、クーラー用の出口を持っています。 熱感受性要素：温度変化と拡張または契約するコアコンポーネント。 春：熱感受性要素と協力して、バルブの開閉度を制御します。 バルブコア /バルブロッド：熱感受性要素からの信号に従ってオイルの流れ方向を調節する作動機構。

オイル分離器の機能： 保護装置：油と水がその後の空気圧装置、パイプライン、バルブなどに入るのを防ぎ、油と水による装備の摩耗、腐食、閉塞の回避、および機器のサービス寿命の延長を防ぎます。 大気質の向上：圧縮空気から油と水を分離し、圧縮空気の初期浄化を可能にし、生産プロセスに清潔で乾燥した圧縮空気を提供し、特に電子機器、食品、医薬品などの厳格な大気質要件を持つ産業で製品の品質を確保します。これは特に重要です。 省エネと環境保護：石油と水の効果的な分離を通じて、石油のリサイクルと水の遵守を達成し、資源の廃棄物と環境汚染を減らし、環境保護要件を満たし、企業の運用コストを削減します。

Vベルトは、産業機械の一般的な電力トランスミッションコンポーネントであり、ポンプ、ファン、コンプレッサーなどの電力を必要とするさまざまな機械装置を接続するために使用されます。これらは、さまざまな電力と速度の要件に応じて、機器の通常の動作を確保するためにV-BELTの異なる仕様を選択できます。

1。ソレノイドバルブの荷重‌：2位の3位に通常閉じた構造を採用し、PLC命令を介してオイルおよびガソリンタンクから吸気バルブへのパイプラインのオンオフを制御します。電源を入れたら、圧縮空気が吸気バルブパイプラインに入り、吸気ポートを開くようにします。電力が遮断されたら、空気の通路を切り取り、シリンダー内の残留空気を追放し、空気インレットを閉じます 2。ベントソレノイドバルブ‌： 2つの位置と2つの通常の位置のバルブを開き、空気コンプレッサーの石油およびガソリンタンクの圧力が積み込まれていない場合は約0.2MPaのままであることを確認します。マシンがシャットダウンされて荷降ろししたら、電源を切り取り、ガスを吸気フィルターに放出して、過度の圧力を防ぎます