主なタイプとアプリケーション
弾性カップリング
最も一般的なタイプ：2つの半分のカップリングと中間弾性ボディ（ゴムまたはポリウレタンで作られた）で構成される中小サイズのネジ空気圧縮機（GAシリーズなど）で広く使用されています。
特徴：
モーターとメインユニット（軸、放射状、角度）の間の逸脱を吸収できる特定の弾力性があります。
振動透過を減らし、動作ノイズを下げ、モーターとメインユニットのベアリングを保護します。
シンプルな構造、メンテナンスが簡単、弾性ボディは、着用すると個別に交換できます。
剛性結合
アプリケーションシナリオ：いくつかの大規模または非常に正確な伝送モデル。金属リジッド接続コンポーネントで構成されています。
特徴：
弾性補償能力はなく、モーターとメインユニットの間に非常に高い同軸性が必要です。
高出力モデルに適した高トルク伝送ですが、設置精度のための厳格な要件。
ダイアフラムカップリング
アプリケーションシナリオ：いくつかのハイエンドまたは大規模ユニット。弾性要素として金属ダイアフラムを使用します。
特徴：
高温や油の汚染、長いサービス寿命に耐性があり、過酷な状態に適しています。
高い透過精度を維持しながら、特定の逸脱を補うことができます。コア関数
トルク送信：モーターの回転電力をコンプレッサーメインユニットに効率的に伝達して、メインユニットの通常の動作を確保します。
偏差補償：モーターとメインユニット（温度の変化や振動による変位など）の間のわずかな設置偏差を可能にし、硬い応力によるコンポーネントの損傷を回避します。
振動分離：弾性要素を介して振動を吸収し、モーターとメインユニット間の振動透過を減らし、機器の寿命を延ばします。
過負荷保護：いくつかのカップリングの弾性ボディ設計には、瞬時の過負荷によるモーターまたはメインユニットの損傷を防ぐための過負荷ブレーク機能があります。
一般的な障害と交換信号
障害の症状：
動作中に異常な振動または異常なノイズが発生します（金属衝撃音、高周波の音など）。
弾力性のある体の割れ、摩耗または老化（表面の亀裂が現れ、硬度が変化します）。
結合接続ボルトの緩みまたは骨折。
モーターとメインユニットは同軸ではなく、カップリングの摩耗または過熱を引き起こします。
交換タイミング：
弾性体が明らかな摩耗、亀裂、または老化した硬化を示すとき。
結合の成分（半カップリングなど）が変形、亀裂、または糸の損傷を示す場合。
主要な機器のメンテナンス中の摩耗状態に応じて検査および交換することをお勧めします（通常は20,000〜30,000時間の操作後）。
交換およびメンテナンスの予防策
元の工場部品が好まれます：Atlas Copcoカップリングの寸法、材料、および精度は特定のモデル（異なるパワーGAシリーズのカップリングの仕様などが異なります）と一致し、サイズのミスマッチによる振動または伝送障害を避けるために、元の工場部品のみを使用する必要があります。
インストールの正確性：
交換するときは、モーターとメインユニットの同軸性を正確に修正します（通常、放射状と軸偏差は0.1mm以下であることが必要です）、ダイヤルインジケーターなどを使用して測定します。
弾性ボディを取り付けるときは、歪みを確保しないでください。指定されたトルクにボルトを均等に締めます。
定期的な検査：
毎日のメンテナンス中の弾性体の状態、ボルトの締め付けと動作温度を確認してください。
異常な振動が検出された時間に機械を停止し、障害の膨張を避けるために迅速に確認してください。
