1。機能と作業原則
自動液体レベルの制御：オイルガス分離器またはガス貯蔵タンクの凝縮液収集領域では、液体レベルの変化とともにフロートの動きを介した球状のフロートバルブは、バルブコアを開閉して閉じ、媒体の排出または補充を自動的に制御します（凝縮液、潤滑油など）。
抗反射とシーリング：シーリングシートと組み合わされた球状構造は、フローパスを迅速に切断または接続し、媒体の逆流を防ぎ、同時に閉じた状態でシーリング性能を保証し、圧縮空気の漏れを回避します。
保護機能：オイルガス分離タンクでは、オイルレベルが低いため、またはオイルレベルが高いためにオイルを運ぶ圧縮空気の問題により、コンプレッサーがオイルなしで走るのを防ぐことができます。
2。構造と材料の特性
コアコンポーネント：フロート（中空球）、コネクティングロッド、バルブコア（球体）、バルブシート、バルブ本体で構成され、機械的リンケージによる自動制御を実現します。
材料の選択：
フロートとバルブの本体は、主に真鍮、ステンレス鋼（304または316）などの耐腐食性材料を使用しており、圧縮空気中の微量オイルミスト、水分、不純物の存在に適しています。
シーリングパーツ：通常、ニトリルゴムまたはFluorOrubberで作られており、高温（80〜120）および圧力条件下でのシーリング性能と耐久性を確保します。
適応圧力：コンプレッサーモデルに応じて、さまざまな産業コンプレッサーの労働条件を満たして、0.6-1.6MPAの作業圧力に耐えることができます。
3.一般的なアプリケーションシナリオ
オイルガス分離器の排水：セパレーターの底部の凝縮液を自動的に排出し、圧縮空気または潤滑油の漏れを防ぎます。
オイルタンクの液体レベルの制御：潤滑油補充システムでは、オーバーフローやオイルの不足を避けるために、合理的な範囲内でオイルタンクの液体レベルを制御します。
ガス貯蔵タンクの排水：ガス貯蔵タンクの底部に蓄積された凝縮液を自動的に放電するために使用され、圧縮空気の品質に対する水分の影響が減少します。
GA、GXシリーズスクリューエアコンプレッサー、および一部の固定コンプレッサーの補助システムで一般的に使用されています。
4。メンテナンスと交換のヒント
一般的な障害と検査：
スタック：不純物とスケールの蓄積により、フロートまたはバルブのコアは立ち往生し、排水や継続的な漏れが不十分であるため、定期的な分解と洗浄が必要になります。
シーリングの故障：シーリング部品の老化または摩耗は漏れにつながり、シーリング部品の交換が必要です。
フロートの損傷：フロートが割れて浸水し、浮力を失い、バルブが正常に動作しなくなり、全体的な交換が必要です。
交換の注意事項：
Atlas Copcoのオリジナルの球状フロートバルブの使用を優先して、インターフェイスサイズ（スレッド仕様、直径など）と作業条件のパラメーターが機器と一致するようにします。
インストールする前に、接続パイプラインを清掃して不純物を削除します。フロー方向の表示に注意してください（一部のモデルには方向要件があります）。間違った方向へのインストールを回避します。
交換後、液体レベルの制御効果をテストして、通常の液体レベルの範囲内で正確な開閉と閉鎖を確保します。
定期的なメンテナンス：6〜12か月に1回検査し、コンポーネントを清掃し、特に高湿度環境で熟成したシーリング部品を交換することをお勧めします。メンテナンスサイクルは短縮する必要があります。
