I. Atlas Copco潤滑油のコア機能
潤滑：スクリューローターやベアリングなどの回転コンポーネントの間にオイルフィルムを形成し、直接金属摩擦を減らし、摩耗を最小限に抑え、メインユニットとその成分の寿命を伸ばします。
冷却：圧縮機の圧縮プロセス中に発生した熱を吸収し（圧縮熱は総エネルギー消費量の70％〜90％を占めます）、オイルクーラーを通して熱を放散して、ローターの温度と排気を安全な範囲（通常60〜95°C）に維持します。
シーリング：ネジローターとケーシングの間、およびローター自体の間の小さなギャップを埋めて、空気の漏れを減らし、コンプレッサーの圧縮能力と体積効率を確保します。
ノイズリダクション：オイルフィルムは、ローターの高速回転によって引き起こされる振動と空気の流れの影響を緩衝し、動作ノイズを減らします（オイルフリーマシンより5〜10 dB低い）。
ii。 Atlas Copco、オイル交換とメンテナンス
1。交換サイクル（コアベース）
通常の動作条件：ミネラルオイルは、2,000〜4,000時間ごとに交換する必要があります。合成オイル（PAOタイプなど）は、6,000〜12,000時間ごとに交換する必要があります（特にコンプレッサーマニュアルに従って）。
重度の動作条件：粉塵や湿度が高い環境（繊維産業や化学産業など）、または全負荷で長時間動作する場合、交換サイクルを30％から50％短縮する必要があります。
2。事前代替検査（事前に交換するかどうかを判断するため）
オイルの色を観察します。通常の黄色 /透明です。濃い茶色、黒、または堆積物がある場合は、すぐに交換する必要があります。
オイルの品質をテストする：オイルアナライザーを使用して、粘度の変化（初期値±20％以上）、酸値（≥2.0mgkoh/g）、または水分含有量（≥0.1％）をテストし、結果を超えた場合は交換します。
監視システムの異常：排気温度が過剰（100°Cを超える）、異常な油圧、または燃料消費量の突然の増加がある場合、油が故障したかどうかを調査する必要があります。
3。交換用注意
古いオイルを空にします：交換中に、オイル分離器、オイルクーラー、オイルパイプラインから古いオイルを完全に空にします（残りの古いオイルは、新しいオイルを汚染し、寿命を短くすることができます）。
システムをきれいにする：古いオイルが（スラッジで）著しく劣化した場合、新しいオイルを追加する前に専用の洗浄オイルでオイルシステムをすすぐ必要があります。
互換性のあるオイルを選択：コンプレッサーメーカーが推奨するオイルを使用することが必須です（Atlas CopcoのGAシリーズ専用オイル、Ingersoll RandのSSR専用オイルなど）。さまざまなブランドやオイルの種類を混ぜることは禁止されています（化学反応を引き起こし、オイルフィルムに損傷を与える可能性があるため）。
