I. ATLAS COPCOエアコンプレッサーモーターショックアブソーバーの主なタイプと構造
インストール方法と衝撃吸収原理に基づいて、共通のモーターショックアブソーバーには次のタイプが含まれます。
ラバーショックアブソーバー
構造：天然ゴムまたはニトリルゴムをコアとして、金属フレームが埋め込まれ（固定と強度の強化のため）、外側はゴム層で包まれています。ゴムの弾性変形は振動を吸収します。
機能：低コスト、簡単な設置、中程度および低負荷（通常100〜500 kg）および低周波振動シナリオに適しており、中程度のオイルと温度抵抗（-20°C〜80°C）を備えています。
一般的なフォーム：円形のショックアブソーバーパッド、正方形の衝撃吸収剤ブロック、およびボルト付きの衝撃吸収体（モーターベースと機器フレームへの接続のために）。
スプリングショックアブソーバー
構造：スパイラルスプリング、上下の金属トレイ、ゴム製の減衰パッドで構成されています。スプリングは主要な衝撃吸収の原因であり、ゴム製パッドは緩衝と共鳴の低減に役立ちます。
特徴：強力なベアリング能力（500 kg以上の荷重に耐えることができます）、高温と低温（-40°C〜150°C）、長寿命、高出力モーター（55 kWの空気圧縮機など）または高周波振動シナリオに適しています。
利点：さまざまな負荷に合わせて調整可能なスプリング剛性90％を超える衝撃吸収効率。
エアスプリングショックアブソーバー
構造：空気膀胱、上下のカバープレート、およびインフレバルブで構成されています。それは、振動を吸収するためにガスの圧縮性を使用して、圧縮空気を膨らませることにより弾性サポートを形成します。
特徴：優れた衝撃吸収効果（5％未満の振動透過速度）、さまざまな負荷に適応するための調整可能な空気圧、精密機器または非常に高い振動要件を持つ大型モーターに適しています。
制限：高コスト、空気源と圧力制御システム、比較的複雑なメンテナンスが必要です。
ii。 Atlas Copcoエアコンプレッサーモーターショックアブソーバーのコアパラメーターと選択基盤
定格負荷：モーターの総重量（アクセサリーを含む）に基づいて選択し、過負荷障害を回避するために、各ショックアブソーバーのベアリング容量に10％〜20％のマージンを残します。
固有周波数：運動動作周波数（一般に、固有振動数は、動作周波数の1/2未満である必要があります）から、振動の共鳴増幅を防ぐ必要があります。
設置寸法：モーターベースの設置穴の間隔とボルト仕様を一致させて、しっかりした固定（一般的な設置方法：ボルト固定タイプ、接着型、埋め込みタイプ）を確保します。
環境適応性：湿気の多い環境のために耐水性ゴムを選択し、油汚染環境用の油耐性ニトリルゴム、高温環境用のスプリングまたはシリコン材料を選択します。
iii。 Atlas Copcoエアコンプレッサーモーターショックアブソーバーの設置とメンテナンスのキーポイント
インストール要件：
衝撃吸収体は、バランスの取れた力を確保するために、モーターベース（または対称位置）の四隅に均等に分布する必要があります。
モーターベースとフレームとの接触面は、傾斜のために片側の過度の力を避けるために平らである必要があります。
固定ボルトには、振動が緩みを引き起こすのを防ぐために、ゆるいワッシャーを装備する必要があります。
メンテナンスの問題：
定期的な検査（3〜6か月ごとに提案）：ゴム製の衝撃吸収体に亀裂、硬化、または変形があるかどうかを確認します。スプリングが錆びているか壊れている場合。接続部品が緩んでいる場合。
交換サイクル：ゴム製の衝撃吸収体の寿命は3〜5年です（過酷な環境では短縮）。スプリングショックアブソーバーは8〜10年間使用でき、錆びた部品は時間内に置き換えるか、交換する必要があります。
異常な取り扱い：機器の振動が大幅に増加するか、ノイズが異常である場合、ショックアブソーバーが故障しているかどうかを確認します。必要に応じて、ユニット全体を交換します（新しい部品と古い部品の混合によって引き起こされる不均一な力を避けるため）。
