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I.インテークバルブアセンブリのコア関数
Z110-145吸気バルブアセンブリは、エアコンプレッサーの吸気システムの重要なコンポーネントであり、主に次のように機能します。
摂取量の制御：システム圧力要件に基づいて、バルブの開口度が調整され、メインユニットに入る空気量を調整し、コンプレッサーが全負荷（フルロード動作）またはアイドル（エネルギー節約）で動作できるようにします。
シーリングパフォーマンスの確保：アンロードされたときに、バルブが完全に閉じており、圧縮空気が後ろに流れないようにし、エネルギー損失を減らします。
メインユニットの保護：レギュレーターモジュールと調整すると、滑らかな負荷を達成し、メインユニットのローターやベアリングなどのコンポーネントを損傷する可能性のある突然の圧力ショックを回避します。
アセンブリには通常、バルブボディ、バルブコア、シール、スプリング、チェック構造が含まれており、Z110-145シリーズモデルの圧力と流れの要件を満たすように設計されています。
ii。吸気バルブレギュレーターモジュールの機能と動作原理
吸気バルブレギュレーターモジュールは、吸気システムから信号を受信することによって駆動される吸気バルブの「コントロールセンター」であり、吸気バルブを操作するために：
信号処理：空気コンプレッサーシステムから圧力信号を受信し、荷重をかけるかアンロードするかを決定します。
ドライブ制御：電磁方向バルブまたは空気圧成分を介して、吸気バルブの開閉 /閉鎖または開閉調整（比例調整など）を制御します。
ステータスフィードバック：一部のモジュールにはフィードバック機能があり、吸気バルブの実際の状態をメインコントローラーに送信して、制御の精度を確保します。
その動作ロジックは次のとおりです。システム圧力が設定値を下回ると、レギュレータモジュールは吸気バルブを開き、空気圧縮機がガスを生成できるようにします。圧力が上限に達すると、レギュレータモジュールは吸気バルブを閉じ、空気圧縮機はアンロード状態に入ります。
iii。一般的な障害とその効果
吸気バルブアセンブリ障害
バルブコアジャミング：オイル汚染、不純物の蓄積、シールの老化により、バルブは完全に開閉できず、無負荷の動作中にガス生産が不十分または急速な圧力低下をもたらします。
不十分なシーリング：漏れバルブが閉じたときに漏れ、無負荷の動作中にエネルギー消費が増加し、メインユニットの継続的なアイドル動作を引き起こします。
スプリングの故障：バルブアクションにつながり、停止または異常な開閉/閉鎖につながり、摂取量の安定性に影響します。
レギュレータモジュール障害
電磁方向バルブ障害：制御信号を受信または実行できないため、吸気バルブが動作に失敗します（常に閉じているか、開いています）。
圧力センシングの異常：モジュールはシステムの圧力を誤解し、空気圧縮機が頻繁に積み込まれ、荷重をかけ、エネルギー消費と機械的摩耗が増加します。
空気経路の詰まり：駆動空気経路での詰まりまたは漏れが発生し、吸気バルブ動作が遅くなったり故障したりします。
IV。メンテナンスと交換のキーポイント毎日のメンテナンス
定期的に（2000〜4000時間ごと）、吸気バルブアセンブリの清潔さを検査し、油の汚れと不純物を除去し、バルブのコアが柔軟に動作することを確認します。
シール（Oリング、バルブシートなど）が熟成しているかどうかを確認し、シーリングパフォーマンスを確保するためにそれらを時間内に交換します。
レギュレータモジュールの電磁バルブとガス界面が漏れを検査し、駆動圧が正常であることを確認します（通常0.4-0.6 MPa）。
交換用注意
Z110-145シリーズに一致する元の工場コンポーネントを選択する必要があります（吸気バルブアセンブリ番号やレギュレーターモジュール番号などを機器マニュアルまたは公式問い合わせで取得できます）。サイズと圧力パラメーターの適合性を確保します。
交換する前に、システム内の圧縮空気を放出するために、マシンをシャットダウンして抑制する必要があります。圧力動作を回避します。
インストール後、デバッグを実行する必要があります。荷重/アンロードスイッチングが滑らかであるかどうか、および圧力制御が設定範囲内にあるかどうか（荷重圧力0.7 MPa、特定の作業条件に応じて圧力0.85 MPaをアンロードするなど）。
