Atlas Copco Industrial Air Compressors 'Drive Belts
I.ドライブベルトのタイプと特性
一般的なタイプ
Atlas Copcoエアコンプレッサーの一般的に使用される駆動ベルトには、Vベルト、マルチリブベルト（PKベルト）、同期ベルトなどが含まれます。各エアコンプレッサーの特定のタイプのドライブベルトは、電力、速度、およびその他のパラメーターに基づいて選択されます。
Vベルト：両側とプーリー溝の間の接触を介して電力を送信します。構造はシンプルで、コストは低く、中小電力モデルに適しています。
マルチリブベルト：フラットベルトとVベルトの利点を組み合わせ、大きな接触面積、高出力トランスミッション、および安定した動作を備えています。それらはしばしば中程度および大型の電力空気コンプレッサーで使用されます。
同期ベルト：ベルトの歯とプーリーの歯のメッシュを介して電力を送信します。それらは伝送の精度が高く、滑りがなく、速度同期の要件が高いモデルに適しています。
材料特性
通常、ゴム（ネオプレンなど）またはポリウレタンは基本材料として使用され、張力強度を高めるために埋め込まれた高強度繊維（ガラス繊維、アラミド繊維など）があります。それらは、耐摩耗性、油抵抗性、高温抵抗の特性を持っています（空気圧縮機の作業温度に適応）。
ii。一般的な障害とその効果
スリッページ
ドライブベルトの緩み、摩耗、またはオイルの汚染により、摩擦力が低下し、透過効率が低下し、空気圧縮機からの出力圧力が不十分で、モーターの過熱、重度の場合、摩擦により駆動ベルトが熱生成のために燃焼する可能性があります。
破損または割れ
長期使用後、材料の年齢、またはプーリーの不適切な設置（過度の張力など）またはプーリーの不整合により、局所的な応力濃度が発生する可能性があり、ドライブベルトが破壊され、空気圧縮機の突然のシャットダウンが生じる可能性があります。
不均一なウェア
プーリーの溝に摩耗し、同軸偏差、またはドライブベルトの不均一な張力は、ドライブベルトの局所的な過度の摩耗を引き起こし、サービス寿命を短くすることができます。
iii。メンテナンスおよび交換のキーポイント
毎日の検査
定期的に（毎週など）ドライブベルトの張力を確認します。ドライブベルトの中央位置を押します。たわみは通常10〜15mmです（特定の詳細については、機器マニュアルを参照してください）。緩すぎると、滑る傾向があります。きつすぎると、ベアリングと駆動ベルトを損傷する傾向があります。
表面に亀裂、摩耗、油の汚れがないか確認してください。オイル染色がある場合は、それをきれいにして、油漏れポイントを確認してください。
プーリーが揃っているかどうか、および摩耗や変形があるかどうかを確認します。
交換タイミング
明らかな亀裂、剥離、過度の摩耗、または破損がある場合は、すぐに交換します。
予防交換機器マニュアルの推奨サイクル（通常は1〜2年、または労働条件に応じて10,000〜20,000時間の操作）に応じて。
新しいベルトと古いベルトを複合的に使用しないように、セット全体（モデル用）全体（複数のドライブベルトを含む）を交換することをお勧めします。これにより、不均一な力分布につながる可能性があります。
インストール予防策
元の工場モデルに一致するドライブベルト（Atlas Original Model Number 3002 0158 00などなど、確認のためにエアコンプレッサーの特定のモデルを提供する必要があります）を選択します。
プーリーの軸線が平行であることを確認し、設置後に張力を調整し、ゆるくてきれいすぎたり、きつすぎたりしないでください。
鋭利なオブジェクトで設置中にドライブベルトをかくのは避けてください。
