I. ATLAS COPCOエアコンプレッサーオイルフィルターの構造とフィルタリングの原理
コア構造：外側のシェル（金属または高強度のプラスチック）、フィルター要素（フィルター材料）、チェックバルブ、バイパスバルブで構成されています。
フィルター要素：主に、ガラス繊維複合濾紙または金属メッシュ +ろ紙の複合構造を採用しており、通常は10〜20μmのろ過精度があり、効率的に小さな不純物を傍受できます。
バルブの確認：シャットダウン中にフィルターから潤滑油が戻ってくるのを防ぎ、次回の機械が開始されたときに迅速な潤滑施設を確保します。
バイパスバルブ：フィルター要素が詰まっていると自動的に開き（圧力差が0.2-0.3 MPaを超えている）、ろ過されていない潤滑油が一時的に通過して、オイル不足のために機械の乾燥粉砕を防ぐことができます。
作業プロセス：潤滑油は機械のメインオイル回路からフィルターに入り、ろ過のためにフィルター要素を通過し、きれいなオイルはコンセントを通って機械の潤滑領域に戻りますが、不純物はフィルター要素に保持されます。
ii。適用されるモデルと仕様
特別なモデルは、GAシリーズ（GA11-GA550）、ZRオイルフリーシリーズ、ZT可変周波数シリーズなど、さまざまな一連の空気圧縮機向けに設計されています。特定のマシンの潤滑油流量とインターフェイスサイズ（M22×1.5、G3/4などのスレッド仕様）に基づいて、対応するモデルを選択する必要があります。
たとえば、コンパクトオイルフィルターは一般的に小さなスクリューマシンに使用されますが、大規模なユニットは、高流量とダスト容量を備えた大型のオイルフィルターを使用して、フィルタリング効率がマシンの要件と一致するようにします。
iii。交換サイクルと判断基準
通常のサイクル：2000〜4000時間に1回交換し、潤滑油の交換と同期することをお勧めします（古いフィルターの不純物による新しいオイルの汚染を避けるために、新しいオイルを追加する前に新しいオイルを交換する必要があります）。
早期の交換シナリオ：
潤滑油中の金属の破片が機械の摩耗により大幅に増加すると。
オイルフィルターの前後の圧力差が指定された値（通常0.2 MPa）を超えると、バイパスバルブが頻繁に開きます（機械アラームで決定できます）。
動作環境が過酷な場合（高塵や高温など）、潤滑油が早期に劣化します。
IV。交換のための重要なポイント
安全準備：電源をオフにして切断し、オイル回路の圧力を放出し、機械が通常の温度まで冷却するのを待ち、オイルフィルターの下にオイル収集容器を置きます。
古いフィルターの分解：特別なレンチを使用して、古いオイルフィルターを反時計回りに外します。環境汚染を避けるために、残留潤滑油の滴下に注意してください。
清掃と検査：オイルフィルターベースのシーリング表面を清掃し、不純物、傷、または変形を確認して、信頼できるシールを確保します。
新しいフィルターのインストール：
新しいオイルフィルターのゴム製シーリングリングに少量の新しい潤滑油を塗布します（シーリング性能を高めるため）。
シーリングリングがベースと接触するまで、新しいオイルフィルターを手動でねじ込み、次に1/2-3/4回転させ（マシンの指定されたトルク、通常は25〜35 n. m）、糸の過剰な締め付けとダメージを避けます。
確認して確認してください。指定されたレベルに新しいオイルを追加し、5〜10分間機械を起動し、オイルフィルターとベースの間の接続でオイルの漏れを確認し、油圧が正常かどうかを観察します。
