Atlas Copcoエアコンプレッサーの調節バルブの主なタイプと機能
圧力レギュレータ
機能：空気圧縮機による高圧圧縮空気出力を下流の機器に必要な安定した圧力に減らし、吸気圧が変動するときに出力圧を一定に維持します。
アプリケーションの場所：通常、貯蔵タンクの出口に、またはドライヤーやフィルターなどの治療後の機器の前に設置して、下流の空気圧装置を過圧の損傷から保護します。
機能：圧力設定ノブを装備し、要件に応じて出力圧力を調整し、圧力安定性を維持するためのオーバーフローまたは圧力削減構造が組み込まれています。
吸気バルブ
関数：空気容積を制御して、空気圧縮機のメインユニットに入り、排気量を調整するためのコアコンポーネントであり、制御システムと協力して、ユニットの荷重/荷降ろしまたは周波数変換調整を実現します。
アプリケーションの場所：ネジ型エアコンプレッサーによく見られるメインユニットのエアフィルターとメインユニットの吸気ポートの間に設置されています。
働く原則：
荷重：バルブは完全に開いているため、最大量の空気が圧縮のためにメインユニットに入ることができます。
アンロード：バルブは閉じている（または部分的に閉じられている）ため、吸気量を減らして（摂取量を停止することも）、エネルギー消費を削減します。
可変周波数モデル：VSDシステムにリンクされている場合、ガス消費と一致するように開口部が継続的に調整されます。
最小圧力バルブ
機能：最小圧力（通常4〜5 bar）がオイルガス分離器に維持され、潤滑油の滑らかな循環（圧力差によってメインユニットに押し込まれた）を確保し、シャットダウン中の圧縮空気の逆流量を防ぎます。
アプリケーションの場所：オイルガスセパレーターのアウトレットと、ネジ型エアコンプレッサーに必要な安全コンポーネントであるメインエキゾーストパイプラインの間に設置されています。
サーモスタットバルブ
機能：潤滑油の冷却経路を調節して、油温度が最適な範囲内（通常80〜95）内に残るようにし、低温での潤滑油の乳化または高温でのオイルの劣化を回避します。
作業原則：低温中に、バイパスクーラーが使用され、ホットオイルがメインユニットに直接入ることができます。温度が上昇すると、冷却のために熱いオイルを冷却するために徐々に開きます。技術的な機能
高精度制御：正確なバルブコア、ダイアフラム、またはピストンを利用すると、制御精度は高くなります（通常、圧力制御偏差は≤±0.2バーです）。
温度と圧力抵抗：高温（80〜120°）および高圧（最大16バー以下）環境の環境に適しています。材料は、主に鋳鉄、アルミニウム合金、またはステンレス鋼です。
迅速な応答：ELEKTRONIKON®などの制御システムにリンクすると、圧力の変化（ミリ秒レベル）に迅速に応答し、システムの安定性が確保されます。
漏れの低い設計：閉鎖状態では漏れが非常に小さく、エネルギー廃棄物が減少し、特に無負荷状態でのアイドルエネルギー消費が大幅に減少します。
一般的な障害とメンテナンス
障害の症状：
圧力調節の故障（出力圧力が高すぎる /低すぎるか、大きく変動します）。
バルブジャミング（正常に開閉できないため、荷重障害や不完全なアンロードが発生します）。
重度の漏れ（圧力降下または異常なノイズとして現れるバルブ本体またはシーリング表面への損傷）。
異常なオイル温度につながる温度制御バルブの故障（高すぎるか低すぎます）。
一般的な原因：
バルブコアまたはバルブシートの摩耗またはスケーリング（圧縮空気の不純物または石油堆積物の蓄積のため）。
シールの老化または損傷（Oリング、ダイアフラム）。
スプリング疲労（圧力セット値にドリフトを引き起こす）。
異常な制御システム信号（バルブ動作に影響する電磁バルブ障害など）。
