Atlas Copco Air Compressor温度制御バルブキット
I.キットの構成とコア関数
主なコンポーネント：通常、温度制御バルブボディ（温度検知要素を含む）、バルブコア、スプリング、シール（Oリング、ガスケット）、バイパスパイプラインジョイント、および設置アクセサリなどが含まれます。
動作原理：温度センシング要素（ワックス温度センシング電球など）を通じて、油温度の変化を感知し、バルブコアの開口部を自動的に調整します。
オイル温度が設定値よりも低い場合、バルブコアは冷却回路を閉じ、潤滑油がバイパスを通過し、メインユニットに直接入り、油温を迅速に上げます。
油温度が設定値に達すると、バルブコアが徐々に開き、潤滑油が冷却ユニットに入り、循環前に冷却ユニットに入り、油温度が過剰な油温を回避します。
ii。適応特性
オイルフロー、圧力パラメーター、および設置スペースを備えたさまざまな一連のエアコンプレッサー（GA、ZR、ZTなど）のためにカスタマイズされ、制御温度精度とユニットとの一致を確保します。
材料の選択：油耐性の高温耐性金属（真鍮、ステンレス鋼など）と特別なゴムを使用し、潤滑油と温度変動環境の長期的な浸漬に適しています。
iii。交換またはメンテナンスのシナリオ
定期的な交換：4000〜6000時間ごとに交換するか、潤滑油と同期してバルブのコア摩耗、温度検知要素の老化、および結果としての制御障害を防ぐことをお勧めします。
障害の症状：
バルブのコアがバイパス位置に詰まっているため、油温度が継続的に低く（80）（80℃未満）、潤滑油が冷却ユニットに入るのを防ぎます。
異常に高い油温度（100℃を超える）は、おそらくバルブのコアが閉じた位置に突き刺されたため、または温度検知要素の故障があり、冷却回路が開いていないためです。
主に老化とシールの損傷によって引き起こされるオイルの漏れ。
IV。交換と設置のための重要なポイント
準備：
電源をシャットダウンして切断し、パイプラインの油圧を放出し、ユニットが冷却するのを待ちます。
互換性のあるオリジナルの工場キット、レンチ、シーラント（必要に応じて）、クリーニングクロスを準備します。
交換手順：
温度制御バルブの入口およびアウトレットオイルパイプラインを取り外し、残留潤滑油を集めます。
古いバルブを固定するボルトを緩め、古いバルブを取り外し、油汚れと設置表面のシーラント残留物をきれいにします。
新しいバルブアセンブリが無傷かどうかを確認し、すべてのシールを交換し、元の工場の方向に新しいバルブを取り付けます（入口と出口のオイルの方向に注意してください）。
パイプジョイントを締め、ボルトを固定して、漏れを確保しないようにします。
デバッグと検査：
ユニットを起動し、通常の範囲内で油温度が変化するかどうかを観察します（80〜95℃）。
バルブコンポーネントとパイプ界面にオイル漏れがあるかどうかを確認し、制御温度の敏感な応答を確認してください。
